车神代言人 [校对全本] (无限循环)

　　但恰恰就是因为这种危险的布局，以及跟死神相伴的场景，让很多车迷感到兴奋跟狂热，也很符合美洲印地500赛事的狂野刺激。
　　这种刺激感觉，导致更多美国车迷选择来印第安纳波利斯赛道观战，并且让印地500赛事，成为了世界上最大的“单日体育比赛”，赛场可容纳观众数量，高达惊人的40万人！
　　不过哪怕就是容纳人数如此夸张，印地500决赛日的门票依然比较紧张，从这点也不难看出，美国不愧是汽车王国，对于汽车赛事确实比较热爱。
　　查理直接把车开到了维修站门口，P房基本已经搭建完毕，现在更多是后期的布线跟扫尾工作。只是旁边的车库里面，两台赛车还处于一种雏形状态，很多零件都没有装上去。
　　科塞尔正站在车库里面，跟技术总监奥雷正在讨论着什么，听到背后有车声传来，于是回头一看，刚好发现张一飞推开车门下来。
　　“HI，科塞尔，是不是很想念我！”
　　张一飞满脸笑容的跟科塞尔开着玩笑，怎么说上一站也拿到分站冠军了，德国老头应该兴奋点、喜悦点！
　　当然，结果还是很显然的，科塞尔依然是那副不苟言笑的表情，看了张一飞一眼之后，继续转身面向组装的赛车。相反技术总监奥雷，还朝着张一飞摆了摆手打招呼。
　　对于科塞尔这个态度，张一飞显然已经很习惯了，他直接走到了科塞尔的身边，没有把之前的冷漠回应给当回事，而是说起了正事。
　　“科塞尔，赛车什么零件出问题了？”
　　“前悬臂，上一站在最后超越舒马赫的时候，骑上了‘香肠路肩’，导致悬架变形。”
　　一般正常路肩，就是一个坡面，而香肠路肩就是内外都有坡面，类似于马路上的减速带一样。过这种路肩，更容易导致悬架发生变形故障。
　　特别是上一站最后阶段，张一飞出弯可是全油门加速骑上路肩去超车的，相当于用数百公里的时速去过减速带，带来的冲击力可想而知。
　　不过走线暴力也算是张一飞的特色之一了，前悬架经常被损坏，所以备用零件才会不够用。
　　听到是前悬臂的问题，张一飞之前担忧也算是放下了，毕竟这是赛车最常见的故障之一，确实是小问题。
　　“那等总部把零件发过来就是了，这么晚了你还是早点休息吧。”
　　科塞尔虽然身体依然很不错，但毕竟年龄摆在这里，现在都已经凌晨了，张一飞不想他太过劳累。
　　“嗯。”
　　科塞尔点了点头，没有再继续坚持，因为基本上所有工程都已经进入尾声，不会影响到正常比赛进程。
　　不过就在这个时候，领队亨利刚好从后面的休息室走出来，看到张一飞在车库，上来热情的给了一个拥抱。
　　“怎么这么晚还过来？”
　　“下飞机时差还没调整，感觉精神不错就过来看看。”
　　“这里基本上已经搭建完成，不用太担心。”
　　亨利其实明白张一飞过来的真正原因，这些都是车队的事情，张一飞有时候就喜欢揽在自己身上操心。
　　说完之后，亨利突然想起一件事情，然后对张一飞说道。
　　“对了，飞，明天你准备一下，会有一家重要的美国媒体采访你。”
　　“什么媒体，搞的很隆重的样子。”
　　张一飞笑着回了一句，现在他已经不是当初没见识过世面的嫩雀，像是世界知名媒体，比如说BBC、法新社、CNN这种他都接触过，已经没有什么媒体能让他特地准备一下了。
　　“《时代周刊》”
　　“什么？”
　　听到这个名词的时候，张一飞确实是有点意外，因为跟普通采访不同，《时代周刊》的影响力跟权威性，确实已经达到了另外一个档次。
　　特别是年度封面人物，更是已经成为了历史性人物的标志。
　　哪怕就是普通的封面人物，都能引起很大的轰动性效应，这也是其他杂志所达不到的层次。
　　“没错，就是《Time》，你将成为下一期国际版的封面人物。”
　　卧槽，还是国际版？这下张一飞是真的有点惊讶了，因为《时代周刊》杂志分为很多版本，比如说美国版、亚洲版、欧洲版等等。
　　而外国人登上《时代周刊》杂志，真正有影响力，并且全球发行的只有国际版。后世国内很多粉丝吹嘘自家明星登上《时代周刊》，其实都只是亚洲版，甚至是更为缩水的中国特供版。
　　说实话，在张一飞的潜意识里面，还是认为能登上《时代周刊》，并且成为封面人物的，都是那些世界级的大人物，自己好像差了那么一点意思。
　　这其实是张一飞还没有意识到自己身份跟地位的转变，作为中国第一位F1分站冠军，并且还是除了奥运会外，第一个在世界其他两大体育赛事中，拿到冠军的中国人。
　　某种意义上来说，张一飞已经算是开创了一个时代的车手，就如同08年刘祥在短跑领域，拿下110米栏的突破差不多。
　　而且不夸张的说，张一飞的全球影响力，已经超越了刘祥。
　　毕竟110米栏，无论放在哪个国家，都算是冷门之中的冷门，而F1放在世界范围内，是真有实打实的影响力。
　　看着张一飞惊讶的样子，亨利很能理解他此刻的情绪，毕竟一名18岁的年轻车手，能登上世界最为顶级的《时代周刊》杂志封面，确实是让人惊喜跟意外。
　　“平复一下心情，准备成为下一个车坛新星吧！”


第549章 社会铁拳
　　车坛新星？
　　听到这个称呼，张一飞突然举得有些感慨，自己跟基米·莱科宁还有蒙托亚，这么多场玩命的争夺，不就是想要最强新人的头衔，成为车坛新星吗？
　　《时代周刊》的这一次采访，算是一种外界跟大众的认可，将彻底拉开张一飞跟其他新人的影响力层次，确定新星地位。
　　其实说实话，单从历史成绩上面来看，蒙托亚才是目前最符合车坛新星的标准。只是很可惜，他一直没能彻底的战胜张一飞，从而使他很多的荣誉失去含金量。
　　另外还有一点，就是F1也是商业赛事，相比较人口仅仅几千万的哥伦比亚，张一飞的身后有一个12亿的祖国！
　　世界很多时候就是这么残酷，弱国小国没有发言权，别说张一飞战胜了蒙托亚。哪怕就是成绩略逊一筹，张一飞依然大概率会成为最终的胜利者。
　　就是因为中国可能代表着F1的未来，而哥伦比亚提供不了这个市场跟人口。除非蒙托亚能达到塞纳跟舒马赫这个层面，以绝对碾压的实力去改变这一切，否则就只能接受世界的丛林法则。
　　很遗憾，蒙托亚没有这个实力，他只能接受规则。
　　车队维修站聊了几句之后，张一飞就准备返回市区的酒店休息，现在只剩下最后的布线跟组装工作，自己呆在这里毫无意义，反倒属于碍事的那种。
　　科塞尔也坐上了张一飞的商务车一起回去，留下领队亨利在这里负责扫尾工作。老板普罗斯特没有跟随车队比赛的情况下，领队亨利就是车队实际上的管理者，他必须要坚守到最后。
　　回去的路上，大家的话明显少了许多，毕竟时间已经朝着凌晨两点走了。无论是长途飞行的张一飞，还是工作一天的车组成员，此刻都已经处于疲惫状态。
　　张一飞这个时候把车窗放了下来，感受着清凉的晚风，并且用着好奇的目光打量着周围的街景。毕竟这是他第一次来美国，到了一个完全陌生的地方，说实话内心里面还是有点好奇的。
　　不过看了一路，张一飞感觉有点失望，美国毕竟是一个没有底蕴的国家，街道两旁都是高楼大厦，典型的城市景观没有什么特色，跟之前在欧洲去到一个新的国家比赛，那种异国风情完全不同。
　　欧洲好歹很多地方，有着自己的文化特点，比如说意大利的古罗马巴洛克式建筑，法国的哥特式建筑，甚至英国的乔治亚风格。
　　但是在美国，张一飞感受不到很明显的建筑风格，印第安纳州虽然号称印第安人聚居地，但其实被美国种族灭绝之后，印第安纳州的印第安原住民不足0.3%，还大多居住在荒郊野外，完全看不出什么印第安文化存在的痕迹。
　　就在张一飞感觉没什么意思，准备关窗户闭目眼神的时候，突然听到前面的马路上一片喧嚣声音。
　　“查理，前面怎么了？”
　　科塞尔就坐在张一飞的旁边，自然也是听到了外面的响声，于是朝着开车的查理问了一句。
　　“前面好像有人在聚会。”
　　聚会？
　　听到这个词的时候，张一飞倒是觉得有意思了，还有大晚上在马路上聚会的？
　　于是他探出脑袋望了过去，路灯下有十几个黑影正在吵吵闹闹的，这个画面颇像正在流行的《古惑仔》电影一样，一群小混混蹲在街边无所事事。
　　难道这是美国古惑仔？
　　带着这种疑问跟好奇，张一飞饶有兴趣的打量着，结果被旁边的科塞尔一把拉了回去。
　　“把窗户关上，别惹事。”
　　与此同时，后排的阿虎也开口解释道：“飞哥，车队之前警示过，说印第安纳波利斯黑人比例很高，接近百分之三十。所以晚上一些街区不是很安全，通过的时候最好把车门锁死，还有车窗关上。”